Le 1er octobre 1936, pour la dernière fois, le Service des Mines homologue une autochenille portant la marque Citroën. Désignée Type P 21 A, celle-ci est dérivée de celles utilisées pendant la Croisière Jaune par le Groupe Chine. Elle reçoit le fameux moteur à six cylindres de 75 x 100 mm et de 2 650 cm3 apparu en juin 1930 sur la C 6 S. Version civile de la Type P 21, elle est avant tout destinée à une utilisation de voiture TSF.
1961 – D’ABORD A PARIS PUIS EN BRETAGNE, LA PRODUCTION EN SERIE DE L’AMI 6 DEBUTE EN 1961
La production de l’Ami 6 démarre le 24 avril 1961 à l’usine...
